說起國產(chǎn)，我想不管是世界人民，還是我們自己，對國產(chǎn)的印象都是廉價外加質(zhì)量低劣。如果口袋里的錢財充沛的話，更多人還是會選擇外國貨。但是這些是沒辦法的，這是我國的工業(yè)崛起必經(jīng)之路，正是因?yàn)橛辛诉@些價格低廉的產(chǎn)品，我國才讓MADE IN CHINA享譽(yù)全球。而現(xiàn)如今，我國制造業(yè)突飛猛進(jìn)，終于不再需要永遠(yuǎn)依靠價格來和國外產(chǎn)品競爭。
今天就想來給大家說一說，現(xiàn)在，我國有哪些“國產(chǎn)”不僅僅是質(zhì)量上，更是在科技含量、核心競爭力上已經(jīng)達(dá)到了全球尖端，甚至稱霸整個市場的地步。
華為
說起華為，我想在大多數(shù)人眼里，第一印象是手機(jī)。
不過事實(shí)上華為的主營業(yè)務(wù)并不是手機(jī)，而是通訊設(shè)備。華為是一家1978在深圳成立的公司，在通訊行業(yè)里，對摩托羅拉、西門子、阿爾卡特這些巨頭來說，只能算是“孫”輩。
不過到2008年，全球有一百多個國家采用了華為的通訊設(shè)備。全球排名前五十的電信運(yùn)營商中，有四十五家使用的是華為的產(chǎn)品和服務(wù)。
而剩下那五個是誰？我告訴你，是美國。
當(dāng)然，國人一直引以為豪的還是華為的技術(shù)實(shí)力。國內(nèi)其他手機(jī)廠商在專利和技術(shù)常常受制于人的情況下，華為在各領(lǐng)域都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
遠(yuǎn)大
遠(yuǎn)大集團(tuán)創(chuàng)立于1988年，總部設(shè)于中國長沙，產(chǎn)品覆蓋80多個國家。老板也是第一個買飛機(jī)的人，很多人以為遠(yuǎn)大只做空調(diào)，其實(shí)了解遠(yuǎn)大的都知道，現(xiàn)在的遠(yuǎn)大是一家全球影響力很大的民營企業(yè)，空調(diào)那不用說了，歐美發(fā)達(dá)國家許多大項目基本都是用上遠(yuǎn)大環(huán)?？照{(diào)，因?yàn)樘?jié)能。
再者就是轟動全球的世界第一高樓，國內(nèi)很多人不相信遠(yuǎn)大能建，目前是在評審?fù)９ち?，?jù)了解已有多家投資商入股世界第一高樓，因?yàn)椴坏?00億就能建世界第一高樓。
今年遠(yuǎn)大19天建成57層高樓登上新聞頭條，震驚全球，國外就非常認(rèn)可遠(yuǎn)大工廠化建筑技術(shù)，世界建筑會議上還給遠(yuǎn)大頒發(fā)了一個世界高層建筑創(chuàng)新獎，這是中國唯一一個建筑獲獎殊榮的企業(yè)。
并且國外大佬都不遠(yuǎn)萬里到遠(yuǎn)大考察洽談合作，迪拜塔的地產(chǎn)商、臺灣101大樓開發(fā)商都來過遠(yuǎn)大，國內(nèi)就不用說了，能數(shù)上名字的地產(chǎn)商基本都到遠(yuǎn)大考察洽談。因?yàn)槟壳敖ㄖ萍己抗S化程度最高的就是遠(yuǎn)大，如果遠(yuǎn)大的這種建筑被接受，相信這也是顛覆整個地產(chǎn)行業(yè)的一場戰(zhàn)役。
還有就是遠(yuǎn)大的凈化機(jī)新風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，科技含量比較高，都是獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，也是讓國人驕傲的地方，據(jù)說中南hai領(lǐng)導(dǎo)人和辦公室都是用遠(yuǎn)大，英國首相、比爾蓋茨等富豪都是遠(yuǎn)大客戶，確實(shí)太牛了，國內(nèi)開始有很多人也支持國產(chǎn)品牌。
大疆無人機(jī)
今年在國外風(fēng)頭最足的中國產(chǎn)品非大疆無人機(jī)莫屬。大疆在美國有多火，可能國內(nèi)的人們還沒感覺。
它的產(chǎn)品，可以說當(dāng)之無愧的是世界第一，不管是科技含量、產(chǎn)品質(zhì)量還是銷量，全部是世界第一。 
圖片上這個酷炫的無人機(jī)就是大疆造的。
這家成立于2006年的公司，同樣是來自于深圳，馬上就要迎來它的十周歲生日了。在這短短的九年間，大疆創(chuàng)造了這樣一個奇跡。
1、已經(jīng)占取全球小型無人機(jī)市場份額的百分之五十。
2、大疆創(chuàng)新的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用到航拍、遙感測繪、森林防火、電力巡線、搜索及救援、影視廣告等工業(yè)及商業(yè)用途，同時亦成為全球眾多航模航拍愛好者的最佳選擇。
3、美國好萊塢最愛用的無人機(jī)就是大疆，在《神盾特工局》《智能緝兇》中多次露臉，而《國土安全局》的眾多航拍鏡頭皆出自它之手，相信以后大疆會升級整個好萊塢，以至于整個影視界的拍攝方式。
4、《爸爸去哪兒》、《奔跑吧兄弟》都是用的大疆。
怎么樣，心動沒？可以來一架，不過貌似挺貴的，和iPhone差不多一個價，有些型號比iPhone還貴幾千。
高鐵
改革開放以來，政府對國家各類基本設(shè)施的投資一點(diǎn)也不手軟，尤其是在鐵路方面，每一次看到新聞，都是火車又提速了！
確實(shí)，中國的疆域是如此廣闊，如果沒有足夠便利的交通運(yùn)輸?shù)脑?，根本就談不上發(fā)展，想要富—先修路。
而這兩年所建造的高鐵就是其中的代表，高鐵的建設(shè)不僅大大縮短了人們的出行，也將中國最重要的幾個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，緊緊地聯(lián)系在了一起。在技術(shù)層面上，中國高鐵也走在了世界最尖端的行列?！?/p>
上面這段，是一位國外的小伙，在乘坐中國高鐵的過程中，立起放置了一枚硬幣，而硬幣全程不倒。至此，這位外國朋友不由得感嘆：中國高鐵技術(shù)，世界第一。
其實(shí)，現(xiàn)階段，中國高鐵已經(jīng)成了外國人看中國的一扇窗口，有許多外國人現(xiàn)在來中國游玩，不為長城，不為故宮，只為體驗(yàn)一下獨(dú)一無二的高鐵。
今年6月底，《澳大利亞金融評論報》的記者安格斯·格里夫坐上了中國高鐵。與此同時，安格斯的姐姐在澳大利亞乘火車出行?！皬纳虾５奖本?，整個行程約1200公里，僅用4小時55分鐘。盡管雨下個不停，但我乘坐的‘和諧’號時速一直保持在302公里左右。我的一等座票價為933元人民幣。”相比之下，“我姐姐的列車之旅多少有點(diǎn)緩慢。從布里斯班到悉尼，距離比從北京到上海還少280公里，耗時卻長達(dá)16小時。姐姐乘坐的還是特快客運(yùn)列車(XPT)！真是名不副實(shí)?！卑拇罄麃喌腦PT平均時速僅為63公里，更搞笑的是，列車行駛途中還在梅特蘭附近撞上了兩頭牛，并因此延誤了一個多小時。
實(shí)踐驗(yàn)證了中國高鐵的優(yōu)秀后，中國終于第一次有了資本去“販賣”，而不是“購買”技術(shù)。
這兩年來，國家不斷在海外積極投標(biāo)各國的高鐵承建，在優(yōu)秀的技術(shù)積累和已有高鐵項目的品質(zhì)保證下。
土耳其高鐵，墨西哥高鐵，新馬高鐵，泰國高鐵，還在競標(biāo)中的印度高鐵。
以及：美國加州高鐵。
下面，讓我們靜靜地欣賞下這美麗的高鐵吧。
這個子彈頭真的很霸氣，再也不羨慕日本的新干線了。內(nèi)部依然舒適寬敞。
比亞迪電動巴士
說起比亞迪，大家的印象里肯定是那個有點(diǎn)小，有點(diǎn)丑，甚至有點(diǎn)LOW的f0。但是對年輕人來說，它廉價，實(shí)惠，而且耐用。
不過，光憑這些，比亞迪是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以上榜的，之所以在這里要談到比亞迪，是因?yàn)楸葋喌嫌幸粯赢a(chǎn)品不得不提。
比亞迪電動巴士：K9。
K9在日本
K9在丹麥
以及德國、倫敦、荷蘭、波蘭，等等。
至今為止，比亞迪K9已經(jīng)遠(yuǎn)銷一百多個國家，其中大部分是歐美洲發(fā)達(dá)國家，為什么發(fā)展中國家不買？因?yàn)橘I不起，太貴了。售往美國時，售價高達(dá)80w美元，你要知道，美國一輛寶馬也才七八萬美金，這么昂貴的價格，還這么供不應(yīng)求。由此可見，K9的質(zhì)量與技術(shù)是完全過硬的。
除了K9電動巴士，比亞迪還有“秦”“唐”以及與戴勒姆合作的新電動品牌騰勢。
有人問了，戴勒姆是誰？戴勒姆就是奔馳的東家。
而且這次可是奔馳首先找比亞迪合作的哦，看上的就是比亞迪的電動技術(shù)。
希望再過不久，不論什么品牌，國產(chǎn)車都能遠(yuǎn)銷海外，全世界。
傳統(tǒng)強(qiáng)企：海爾
如今的海爾已經(jīng)林立世界家電大品牌之列，在國際市場上與西門子、索尼、三星等等巨型企業(yè)競爭。截至目前，已在全球建立了21個工業(yè)園，24個制造工廠，10個綜合研發(fā)中心。從數(shù)據(jù)上來說，海爾在世界白色家電品牌中排名第一，全球市場占有率7.8%，三次蟬聯(lián)全球第一，稱得上中國家電史上的神話。
今天的海爾是輝煌并且讓人羨慕的，但是海爾的發(fā)展之路也經(jīng)歷了無數(shù)坎坷困難。在海爾的發(fā)展之初，也就是1984年，那時的它不過是個瀕臨破產(chǎn)的青島冰箱廠?！?/p>
就是這么一個小廠，當(dāng)年海爾的CEO張瑞敏來到海爾時，廠里虧空147萬，工人們也一個個人心渙散，完全是靠著張瑞敏到生產(chǎn)大隊借了筆錢，工人們才過上了個好年。
為了改變現(xiàn)狀，張瑞敏做出了一個震驚全國，在海爾發(fā)展史上有著濃墨重彩的一個舉動
張瑞敏為了提高全廠的安全質(zhì)量意識，當(dāng)著全廠員工的面，將海爾廠中所有有質(zhì)量問題的冰箱全部砸爛了，這件事情不僅得到了媒體的報道，更是體現(xiàn)了海爾人下決心要做出自己的好產(chǎn)品的意志。
至此以后，海爾引進(jìn)全套德國生產(chǎn)線，日本的質(zhì)量管理體系，開始了困難的摸索與前進(jìn)，時至今日，海爾經(jīng)過學(xué)習(xí)、模仿、自產(chǎn)，研發(fā)后已經(jīng)成為響當(dāng)當(dāng)?shù)募译娖放?，產(chǎn)品也賣回了日本與德國。
更是在紐約的黃金地段建立了自己的大廈，完整地實(shí)現(xiàn)了自主自強(qiáng)的一步。
不過，說到海爾，還有一件不得不說的事，那就是海爾兄弟。
曾經(jīng)有人這么說過，雖然日本的動漫產(chǎn)業(yè)極其發(fā)達(dá)，但是他們動漫周邊完全賣不過我們，因?yàn)槲覀兊膭勇苓吥赇N量幾百個億！
聯(lián)想
說起聯(lián)想，就不得不提它從IBM手里買來的ThinkPad。
這個曾經(jīng)隸屬于IBM旗下的商務(wù)筆記本，自問世以來，就憑借堅固和可靠的特性在業(yè)界享有很高聲譽(yù)，全世界有多少商務(wù)人士，在辦公的選擇上對ThinkPad有著自己的固執(zhí)？
可以說聯(lián)想的崛起萬萬離不開04年的這起收購案，在市場一致不看好的情況下，聯(lián)想對ThinkPad品牌進(jìn)行了成功的整合，聯(lián)想一躍成為世界第三大個人技術(shù)廠商，擁有至少130億美元的年銷售收入和7.6%的全球個人計算機(jī)市場占有率。
而這個數(shù)據(jù)在2013年變成了世界第一，2014年又一次完成了對摩托羅拉的收購，可以說聯(lián)想的崛起是依靠在強(qiáng)大的資金實(shí)力基礎(chǔ)上，對老牌企業(yè)的一次次兼并吸收上崛起的。
上圖為聯(lián)想智能眼鏡，雖然聯(lián)想并沒有像華為一樣在技術(shù)領(lǐng)域大舉投資資金研發(fā)，但是這并不意味著聯(lián)想不具備強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)。
就像上圖的智能眼鏡一樣，其實(shí)聯(lián)想的產(chǎn)品線十分豐富，幾乎任何別人能玩的新新技術(shù)，聯(lián)想都能玩，這全部依賴于聯(lián)想的吞并收購政策，除了ThinkPad和摩托羅拉以外，聯(lián)想還收購了IBM的其它很多業(yè)務(wù)還有一些歐美的科技公司。在這其中，聯(lián)想不斷地積累了各種技術(shù)與專利，發(fā)展風(fēng)格其實(shí)有些類似蘋果。
Thinkstation工作站
匯頂科技
現(xiàn)在要談的匯頂科技肯定很多人要問了，這是個什么公司？怎么從來沒聽過。
確實(shí)，這家公司嚴(yán)格意義來說它的產(chǎn)品還沒有達(dá)到銷往全世界的地步，但是已經(jīng)不遠(yuǎn)了。所以筆者才在這里將這家公司提出來。
它的產(chǎn)品是什么？
沒錯，就是指紋識別。
當(dāng)然大家不要搞錯了不是蘋果那個，這里匯頂科技也會或多或少，應(yīng)該感謝蘋果，因?yàn)槿绻麤]有蘋果，可能就沒有匯頂科技的今天。
大家都知道，自從5s搭載TouchID發(fā)布以來，安卓廠商就也想要趕著上指紋識別技術(shù)，但是全世界只有一家指紋識別公司，就是被蘋果收購的那家啊！
當(dāng)然，蘋果是絕對不會讓別人用的，給錢也不行！
于是三星HTC就只好使用第二方案，滑動指紋識別。
那么，除了滑動識別以外，安卓廠商就沒救了嗎？
于是乎，匯頂科技這個時候站了出來?！ ?/p>
在各大安卓手機(jī)廠商都急得像熱鍋上的螞蟻的時候，匯頂科技大喊一句：我能行！
于是乎大家一考察，發(fā)現(xiàn)匯頂科技果然沒有吹牛，不管是識別率還是技術(shù)含量都和蘋果差不多，一拍兩合，先是國內(nèi)手機(jī)廠商紛紛合作，現(xiàn)在緊接著國外廠商也開始尋求匯頂科技的指紋解決方案，終于擺脫了指紋識別方面蘋果一家獨(dú)大的情況。
所以筆者認(rèn)為，只要匯頂科技持續(xù)產(chǎn)品更新迭代，那么它的前景是可預(yù)測的。不過匯頂科技真的要感謝蘋果，正是因?yàn)樘O果，世界才給了匯頂科技一個機(jī)會，才會有這么多人開始關(guān)注并使用它的產(chǎn)品。
老干媽
老干媽，每天銷售130萬瓶，華人華僑永遠(yuǎn)不忘的口味?！ ?/p>
據(jù)說在美國，這是只有有錢人才吃得起的奢侈品，每瓶售價8.99美元，換成人民幣超過50元。
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