說(shuō)起國(guó)產(chǎn)，我想不管是世界人民，還是我們自己，對(duì)國(guó)產(chǎn)的印象都是廉價(jià)外加質(zhì)量低劣。如果口袋里的錢財(cái)充沛的話，更多人還是會(huì)選擇外國(guó)貨。但是這些是沒(méi)辦法的，這是我國(guó)的工業(yè)崛起必經(jīng)之路，正是因?yàn)橛辛诉@些價(jià)格低廉的產(chǎn)品，我國(guó)才讓MADE IN CHINA享譽(yù)全球。而現(xiàn)如今，我國(guó)制造業(yè)突飛猛進(jìn)，終于不再需要永遠(yuǎn)依靠?jī)r(jià)格來(lái)和國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。
今天就想來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)，現(xiàn)在，我國(guó)有哪些“國(guó)產(chǎn)”不僅僅是質(zhì)量上，更是在科技含量、核心競(jìng)爭(zhēng)力上已經(jīng)達(dá)到了全球尖端，甚至稱霸整個(gè)市場(chǎng)的地步。
華為
說(shuō)起華為，我想在大多數(shù)人眼里，第一印象是手機(jī)。
不過(guò)事實(shí)上華為的主營(yíng)業(yè)務(wù)并不是手機(jī)，而是通訊設(shè)備。華為是一家1978在深圳成立的公司，在通訊行業(yè)里，對(duì)摩托羅拉、西門子、阿爾卡特這些巨頭來(lái)說(shuō)，只能算是“孫”輩。
不過(guò)到2008年，全球有一百多個(gè)國(guó)家采用了華為的通訊設(shè)備。全球排名前五十的電信運(yùn)營(yíng)商中，有四十五家使用的是華為的產(chǎn)品和服務(wù)。
而剩下那五個(gè)是誰(shuí)？我告訴你，是美國(guó)。
當(dāng)然，國(guó)人一直引以為豪的還是華為的技術(shù)實(shí)力。國(guó)內(nèi)其他手機(jī)廠商在專利和技術(shù)常常受制于人的情況下，華為在各領(lǐng)域都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
遠(yuǎn)大
遠(yuǎn)大集團(tuán)創(chuàng)立于1988年，總部設(shè)于中國(guó)長(zhǎng)沙，產(chǎn)品覆蓋80多個(gè)國(guó)家。老板也是第一個(gè)買飛機(jī)的人，很多人以為遠(yuǎn)大只做空調(diào)，其實(shí)了解遠(yuǎn)大的都知道，現(xiàn)在的遠(yuǎn)大是一家全球影響力很大的民營(yíng)企業(yè)，空調(diào)那不用說(shuō)了，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家許多大項(xiàng)目基本都是用上遠(yuǎn)大環(huán)?？照{(diào)，因?yàn)樘?jié)能。
再者就是轟動(dòng)全球的世界第一高樓，國(guó)內(nèi)很多人不相信遠(yuǎn)大能建，目前是在評(píng)審?fù)９ち?，?jù)了解已有多家投資商入股世界第一高樓，因?yàn)椴坏?00億就能建世界第一高樓。
今年遠(yuǎn)大19天建成57層高樓登上新聞?lì)^條，震驚全球，國(guó)外就非常認(rèn)可遠(yuǎn)大工廠化建筑技術(shù)，世界建筑會(huì)議上還給遠(yuǎn)大頒發(fā)了一個(gè)世界高層建筑創(chuàng)新獎(jiǎng)，這是中國(guó)唯一一個(gè)建筑獲獎(jiǎng)殊榮的企業(yè)。
并且國(guó)外大佬都不遠(yuǎn)萬(wàn)里到遠(yuǎn)大考察洽談合作，迪拜塔的地產(chǎn)商、臺(tái)灣101大樓開發(fā)商都來(lái)過(guò)遠(yuǎn)大，國(guó)內(nèi)就不用說(shuō)了，能數(shù)上名字的地產(chǎn)商基本都到遠(yuǎn)大考察洽談。因?yàn)槟壳敖ㄖ萍己抗S化程度最高的就是遠(yuǎn)大，如果遠(yuǎn)大的這種建筑被接受，相信這也是顛覆整個(gè)地產(chǎn)行業(yè)的一場(chǎng)戰(zhàn)役。
還有就是遠(yuǎn)大的凈化機(jī)新風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，科技含量比較高，都是獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，也是讓國(guó)人驕傲的地方，據(jù)說(shuō)中南hai領(lǐng)導(dǎo)人和辦公室都是用遠(yuǎn)大，英國(guó)首相、比爾蓋茨等富豪都是遠(yuǎn)大客戶，確實(shí)太牛了，國(guó)內(nèi)開始有很多人也支持國(guó)產(chǎn)品牌。
大疆無(wú)人機(jī)
今年在國(guó)外風(fēng)頭最足的中國(guó)產(chǎn)品非大疆無(wú)人機(jī)莫屬。大疆在美國(guó)有多火，可能國(guó)內(nèi)的人們還沒(méi)感覺(jué)。
它的產(chǎn)品，可以說(shuō)當(dāng)之無(wú)愧的是世界第一，不管是科技含量、產(chǎn)品質(zhì)量還是銷量，全部是世界第一。 
圖片上這個(gè)酷炫的無(wú)人機(jī)就是大疆造的。
這家成立于2006年的公司，同樣是來(lái)自于深圳，馬上就要迎來(lái)它的十周歲生日了。在這短短的九年間，大疆創(chuàng)造了這樣一個(gè)奇跡。
1、已經(jīng)占取全球小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額的百分之五十。
2、大疆創(chuàng)新的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用到航拍、遙感測(cè)繪、森林防火、電力巡線、搜索及救援、影視廣告等工業(yè)及商業(yè)用途，同時(shí)亦成為全球眾多航模航拍愛(ài)好者的最佳選擇。
3、美國(guó)好萊塢最愛(ài)用的無(wú)人機(jī)就是大疆，在《神盾特工局》《智能緝兇》中多次露臉，而《國(guó)土安全局》的眾多航拍鏡頭皆出自它之手，相信以后大疆會(huì)升級(jí)整個(gè)好萊塢，以至于整個(gè)影視界的拍攝方式。
4、《爸爸去哪兒》、《奔跑吧兄弟》都是用的大疆。
怎么樣，心動(dòng)沒(méi)？可以來(lái)一架，不過(guò)貌似挺貴的，和iPhone差不多一個(gè)價(jià)，有些型號(hào)比iPhone還貴幾千。
高鐵
改革開放以來(lái)，政府對(duì)國(guó)家各類基本設(shè)施的投資一點(diǎn)也不手軟，尤其是在鐵路方面，每一次看到新聞，都是火車又提速了！
確實(shí)，中國(guó)的疆域是如此廣闊，如果沒(méi)有足夠便利的交通運(yùn)輸?shù)脑?，根本就談不上發(fā)展，想要富—先修路。
而這兩年所建造的高鐵就是其中的代表，高鐵的建設(shè)不僅大大縮短了人們的出行，也將中國(guó)最重要的幾個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，緊緊地聯(lián)系在了一起。在技術(shù)層面上，中國(guó)高鐵也走在了世界最尖端的行列。
上面這段，是一位國(guó)外的小伙，在乘坐中國(guó)高鐵的過(guò)程中，立起放置了一枚硬幣，而硬幣全程不倒。至此，這位外國(guó)朋友不由得感嘆：中國(guó)高鐵技術(shù)，世界第一。
其實(shí)，現(xiàn)階段，中國(guó)高鐵已經(jīng)成了外國(guó)人看中國(guó)的一扇窗口，有許多外國(guó)人現(xiàn)在來(lái)中國(guó)游玩，不為長(zhǎng)城，不為故宮，只為體驗(yàn)一下獨(dú)一無(wú)二的高鐵。
今年6月底，《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》的記者安格斯·格里夫坐上了中國(guó)高鐵。與此同時(shí)，安格斯的姐姐在澳大利亞乘火車出行?！皬纳虾５奖本?，整個(gè)行程約1200公里，僅用4小時(shí)55分鐘。盡管雨下個(gè)不停，但我乘坐的‘和諧’號(hào)時(shí)速一直保持在302公里左右。我的一等座票價(jià)為933元人民幣?！毕啾戎?，“我姐姐的列車之旅多少有點(diǎn)緩慢。從布里斯班到悉尼，距離比從北京到上海還少280公里，耗時(shí)卻長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)。姐姐乘坐的還是特快客運(yùn)列車(XPT)！真是名不副實(shí)。”澳大利亞的XPT平均時(shí)速僅為63公里，更搞笑的是，列車行駛途中還在梅特蘭附近撞上了兩頭牛，并因此延誤了一個(gè)多小時(shí)。
實(shí)踐驗(yàn)證了中國(guó)高鐵的優(yōu)秀后，中國(guó)終于第一次有了資本去“販賣”，而不是“購(gòu)買”技術(shù)。
這兩年來(lái)，國(guó)家不斷在海外積極投標(biāo)各國(guó)的高鐵承建，在優(yōu)秀的技術(shù)積累和已有高鐵項(xiàng)目的品質(zhì)保證下。
土耳其高鐵，墨西哥高鐵，新馬高鐵，泰國(guó)高鐵，還在競(jìng)標(biāo)中的印度高鐵。
以及：美國(guó)加州高鐵。
下面，讓我們靜靜地欣賞下這美麗的高鐵吧。
這個(gè)子彈頭真的很霸氣，再也不羨慕日本的新干線了。內(nèi)部依然舒適寬敞。
比亞迪電動(dòng)巴士
說(shuō)起比亞迪，大家的印象里肯定是那個(gè)有點(diǎn)小，有點(diǎn)丑，甚至有點(diǎn)LOW的f0。但是對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，它廉價(jià)，實(shí)惠，而且耐用。
不過(guò)，光憑這些，比亞迪是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以上榜的，之所以在這里要談到比亞迪，是因?yàn)楸葋喌嫌幸粯赢a(chǎn)品不得不提。
比亞迪電動(dòng)巴士：K9。
K9在日本
K9在丹麥
以及德國(guó)、倫敦、荷蘭、波蘭，等等。
至今為止，比亞迪K9已經(jīng)遠(yuǎn)銷一百多個(gè)國(guó)家，其中大部分是歐美洲發(fā)達(dá)國(guó)家，為什么發(fā)展中國(guó)家不買？因?yàn)橘I不起，太貴了。售往美國(guó)時(shí)，售價(jià)高達(dá)80w美元，你要知道，美國(guó)一輛寶馬也才七八萬(wàn)美金，這么昂貴的價(jià)格，還這么供不應(yīng)求。由此可見(jiàn)，K9的質(zhì)量與技術(shù)是完全過(guò)硬的。
除了K9電動(dòng)巴士，比亞迪還有“秦”“唐”以及與戴勒姆合作的新電動(dòng)品牌騰勢(shì)。
有人問(wèn)了，戴勒姆是誰(shuí)？戴勒姆就是奔馳的東家。
而且這次可是奔馳首先找比亞迪合作的哦，看上的就是比亞迪的電動(dòng)技術(shù)。
希望再過(guò)不久，不論什么品牌，國(guó)產(chǎn)車都能遠(yuǎn)銷海外，全世界。
傳統(tǒng)強(qiáng)企：海爾
如今的海爾已經(jīng)林立世界家電大品牌之列，在國(guó)際市場(chǎng)上與西門子、索尼、三星等等巨型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。截至目前，已在全球建立了21個(gè)工業(yè)園，24個(gè)制造工廠，10個(gè)綜合研發(fā)中心。從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，海爾在世界白色家電品牌中排名第一，全球市場(chǎng)占有率7.8%，三次蟬聯(lián)全球第一，稱得上中國(guó)家電史上的神話。
今天的海爾是輝煌并且讓人羨慕的，但是海爾的發(fā)展之路也經(jīng)歷了無(wú)數(shù)坎坷困難。在海爾的發(fā)展之初，也就是1984年，那時(shí)的它不過(guò)是個(gè)瀕臨破產(chǎn)的青島冰箱廠?！?/p>
就是這么一個(gè)小廠，當(dāng)年海爾的CEO張瑞敏來(lái)到海爾時(shí)，廠里虧空147萬(wàn)，工人們也一個(gè)個(gè)人心渙散，完全是靠著張瑞敏到生產(chǎn)大隊(duì)借了筆錢，工人們才過(guò)上了個(gè)好年。
為了改變現(xiàn)狀，張瑞敏做出了一個(gè)震驚全國(guó)，在海爾發(fā)展史上有著濃墨重彩的一個(gè)舉動(dòng)
張瑞敏為了提高全廠的安全質(zhì)量意識(shí)，當(dāng)著全廠員工的面，將海爾廠中所有有質(zhì)量問(wèn)題的冰箱全部砸爛了，這件事情不僅得到了媒體的報(bào)道，更是體現(xiàn)了海爾人下決心要做出自己的好產(chǎn)品的意志。
至此以后，海爾引進(jìn)全套德國(guó)生產(chǎn)線，日本的質(zhì)量管理體系，開始了困難的摸索與前進(jìn)，時(shí)至今日，海爾經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、模仿、自產(chǎn)，研發(fā)后已經(jīng)成為響當(dāng)當(dāng)?shù)募译娖放?，產(chǎn)品也賣回了日本與德國(guó)。
更是在紐約的黃金地段建立了自己的大廈，完整地實(shí)現(xiàn)了自主自強(qiáng)的一步。
不過(guò)，說(shuō)到海爾，還有一件不得不說(shuō)的事，那就是海爾兄弟。
曾經(jīng)有人這么說(shuō)過(guò)，雖然日本的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)極其發(fā)達(dá)，但是他們動(dòng)漫周邊完全賣不過(guò)我們，因?yàn)槲覀兊膭?dòng)漫周邊年銷量幾百個(gè)億！
聯(lián)想
說(shuō)起聯(lián)想，就不得不提它從IBM手里買來(lái)的ThinkPad。
這個(gè)曾經(jīng)隸屬于IBM旗下的商務(wù)筆記本，自問(wèn)世以來(lái)，就憑借堅(jiān)固和可靠的特性在業(yè)界享有很高聲譽(yù)，全世界有多少商務(wù)人士，在辦公的選擇上對(duì)ThinkPad有著自己的固執(zhí)？
可以說(shuō)聯(lián)想的崛起萬(wàn)萬(wàn)離不開04年的這起收購(gòu)案，在市場(chǎng)一致不看好的情況下，聯(lián)想對(duì)ThinkPad品牌進(jìn)行了成功的整合，聯(lián)想一躍成為世界第三大個(gè)人技術(shù)廠商，擁有至少130億美元的年銷售收入和7.6%的全球個(gè)人計(jì)算機(jī)市場(chǎng)占有率。
而這個(gè)數(shù)據(jù)在2013年變成了世界第一，2014年又一次完成了對(duì)摩托羅拉的收購(gòu)，可以說(shuō)聯(lián)想的崛起是依靠在強(qiáng)大的資金實(shí)力基礎(chǔ)上，對(duì)老牌企業(yè)的一次次兼并吸收上崛起的。
上圖為聯(lián)想智能眼鏡，雖然聯(lián)想并沒(méi)有像華為一樣在技術(shù)領(lǐng)域大舉投資資金研發(fā)，但是這并不意味著聯(lián)想不具備強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)。
就像上圖的智能眼鏡一樣，其實(shí)聯(lián)想的產(chǎn)品線十分豐富，幾乎任何別人能玩的新新技術(shù)，聯(lián)想都能玩，這全部依賴于聯(lián)想的吞并收購(gòu)政策，除了ThinkPad和摩托羅拉以外，聯(lián)想還收購(gòu)了IBM的其它很多業(yè)務(wù)還有一些歐美的科技公司。在這其中，聯(lián)想不斷地積累了各種技術(shù)與專利，發(fā)展風(fēng)格其實(shí)有些類似蘋果。
Thinkstation工作站
匯頂科技
現(xiàn)在要談的匯頂科技肯定很多人要問(wèn)了，這是個(gè)什么公司？怎么從來(lái)沒(méi)聽過(guò)。
確實(shí)，這家公司嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)它的產(chǎn)品還沒(méi)有達(dá)到銷往全世界的地步，但是已經(jīng)不遠(yuǎn)了。所以筆者才在這里將這家公司提出來(lái)。
它的產(chǎn)品是什么？
沒(méi)錯(cuò)，就是指紋識(shí)別。
當(dāng)然大家不要搞錯(cuò)了不是蘋果那個(gè)，這里匯頂科技也會(huì)或多或少，應(yīng)該感謝蘋果，因?yàn)槿绻麤](méi)有蘋果，可能就沒(méi)有匯頂科技的今天。
大家都知道，自從5s搭載TouchID發(fā)布以來(lái)，安卓廠商就也想要趕著上指紋識(shí)別技術(shù)，但是全世界只有一家指紋識(shí)別公司，就是被蘋果收購(gòu)的那家??！
當(dāng)然，蘋果是絕對(duì)不會(huì)讓別人用的，給錢也不行！
于是三星HTC就只好使用第二方案，滑動(dòng)指紋識(shí)別。
那么，除了滑動(dòng)識(shí)別以外，安卓廠商就沒(méi)救了嗎？
于是乎，匯頂科技這個(gè)時(shí)候站了出來(lái)?！ ?/p>
在各大安卓手機(jī)廠商都急得像熱鍋上的螞蟻的時(shí)候，匯頂科技大喊一句：我能行！
于是乎大家一考察，發(fā)現(xiàn)匯頂科技果然沒(méi)有吹牛，不管是識(shí)別率還是技術(shù)含量都和蘋果差不多，一拍兩合，先是國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商紛紛合作，現(xiàn)在緊接著國(guó)外廠商也開始尋求匯頂科技的指紋解決方案，終于擺脫了指紋識(shí)別方面蘋果一家獨(dú)大的情況。
所以筆者認(rèn)為，只要匯頂科技持續(xù)產(chǎn)品更新迭代，那么它的前景是可預(yù)測(cè)的。不過(guò)匯頂科技真的要感謝蘋果，正是因?yàn)樘O果，世界才給了匯頂科技一個(gè)機(jī)會(huì)，才會(huì)有這么多人開始關(guān)注并使用它的產(chǎn)品。
老干媽
老干媽，每天銷售130萬(wàn)瓶，華人華僑永遠(yuǎn)不忘的口味?！ ?/p>
據(jù)說(shuō)在美國(guó)，這是只有有錢人才吃得起的奢侈品，每瓶售價(jià)8.99美元，換成人民幣超過(guò)50元。
如此多的“中國(guó)制造”讓您刮目相看！那么，這款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品也絕對(duì)讓您目瞪口呆！
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